「GIS电子书」 GIS-based simulation and analysis of intra-urban commuting（PDF版本）

本书主要介绍GIS如何增强城市内通勤的模拟和分析。通勤是居住地和工作地之间的每日联系，它决定了城市结构的配置。除了给个人通勤者带来交通拥堵和压力之外，通勤还会带来额外的社会成本，如增加事故风险、恶化空气质量和增加交通噪音等。这些问题对城市规划者、政策研究者和决策者都很重要。

这本书提出了基于GIS的模拟、优化和统计方法，来测量、绘制、分析和解释通勤模式，包括通勤长度和效率。提供了一些GIS自动化的易用工具，以及示例数据，供读者下载并应用到自己的研究中。本书研究了基于最新时期2006-2010年的城市内通勤模式的时间趋势，并且关注了美国城市内的通勤，尤其是浪费性通勤。

主要内容

• 第一章：引言
  • 介绍了本书的研究背景、目标、内容和结构
  • 定义了通勤、浪费性通勤和效率性通勤等概念
  • 回顾了有关通勤模式、影响因素和社会成本的文献
  • 强调了GIS在通勤模拟和分析中的作用和优势
• 第二章：数据和方法
  • 介绍了本书使用的数据来源、类型和处理方法
  • 介绍了基于GIS的空间分析技术，如缓冲区分析、网络分析、空间插值等
  • 介绍了基于GIS的优化方法，如最小化总距离法、最小化总时间法等
  • 介绍了基于GIS的统计方法，如空间自相关分析、空间回归分析等
• 第三章：美国城市内通勤模式及其变化
  • 展示了美国50个最大城市在2006-2010年期间的通勤长度、时间和速度等指标
  • 分析了不同城市之间以及同一城市内不同区域之间的通勤模式差异
  • 分析了2006-2010年期间美国城市内通勤模式的变化趋势和影响因素
• 第四章：美国城市内浪费性通勤及其影响
  • 展示了美国50个最大城市在2006-2010年期间的浪费性通勤长度、时间和速度等指标
  • 分析了不同城市之间以及同一城市内不同区域之间的浪费性通勤差异
  • 分析了2006-2010年期间美国城市内浪费性通勤的变化趋势和影响因素
  • 分析了浪费性通勤对社会成本（如事故风险、空气污染、交通噪音等）的影响
• 第五章：结论与建议
  • 总结了本书的主要研究内容、成果和创新点
  • 指出了本书存在的局限和需要改进的方面
  • 提出了未来在通勤模拟和分析方面可以开展的研究方向和建议

基础信息

作者： Hu, Yujie; Wang, Fahui

Series: CRC Focus

出版商： CRC Press

出版时间： 2019

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